LOGIN TO THE WEBSITE
add an advertisementEA7 transport eurazjatycki
Basic information:
Category
Looking for an investor / partner
City
województwo łódzkie
Amount of capital sought
7 000 000 PLN
Company reach
Światowy
archived advertisement
Added: 26 june 2019
ID of the advertisement: #2443
number of views: 1451
Advertisement: EA7 transport eurazjatycki is archived because the advertiser did not renew it. At the moment, there is no way to contact the advertiser. Leave your email address if you want to be notified when the advertisement is activated.
Ad description:
Jestem właścicielem logistycznej grupy inwestycyjnej. Naszym celem jest wdrażanie nowoczesnych i oszczędnych rozwiązań w sektorze logistycznym.
Jednym z nich jest projekt o nazwie EA7.
Projekt ten jest unikalnym projektem na eurazjatycka skale. Dotyczy on zrealizowania stałego połączenia między Azja wschodnia a Europą transportem drogowym.
Z badania rynku wynika ze żadna firma z Azji bądź z Europy nie ma w ofercie takiego połączenia. Nasza oferta jest ponad 100 tys pln tansza od transportu lotniczego i szybsza od transportu morskiego o 35 dni. Całość zlecenia zaczyna się od zamówienia transportu eurazjatyckiego u jednego z naszych dyrektorów na Azję wschodnia Azję zachodnią oraz dyrektorów z kontynentu Europejskiego. Następnie zlecenie wędruje do kontrahenta który zbiera towar od klientów i rozładowuje je w magazynie przeładunkowym w przypadku zamówień z EU do Azji w Piotrkowie Trybunalskim 97-300 a w przypadku zamówień z Azji do Eruropy w Almaty 05000 w Kazachstanie. I tu zaczyna się rola nasza. Towar skompletowany na konkretne kierunki zostaje zaladowany na nasze ciężarówki i pokonuje 5 300 km drogi między magazynami przeładunkowymi czyli Piotrkowem Trybunalskim 97-300 a Almaty 05000. Z każdego pokonanego 1 km z towarem przez kontrahenta pobieramy 0.25€ prowizji zarówno w Europie jak i w Azji.
Sami natomiast chcemy realizować nasz transport w relacji Eu-Asia za pomocą ciągników siodłowych z normami emisji spalin Euro6 oraz podłączonych do nich dwóch naczep (wzór w zalaczniku). Stawka jaka chcemy zaoferować to 3€/1km za przewiezienie 50 ton ładunku. Ładunek taki mrzemy zabrać jednorazowo każdym naszym zestawem.
Koszt pozwoleń na wykonanie takiego typu transportu w Polsce na Białorusi Rosji i Kazachstanie to 10 tys pln łącznie miesięcznie. Chcielibyśmy podstawić 5 ciężarówek w tygodniu do Almaty w Kazachstanie co wymaga minimum 10 ciężarówek ponieważ trasa w relacji Piotrków Trybunalski - Almaty - Piotrków Trybunalski trwa minimum 10 dni. Stąd nasze zapytanie o dotacje dla naszej firmy. Potrzebujemy kupić 10 ciężarówek plus 20 naczep oraz 10 wózków dolly do połączenia tych naczep. Całość wycenilismy na 7mln pln
Jednym z nich jest projekt o nazwie EA7.
Projekt ten jest unikalnym projektem na eurazjatycka skale. Dotyczy on zrealizowania stałego połączenia między Azja wschodnia a Europą transportem drogowym.
Z badania rynku wynika ze żadna firma z Azji bądź z Europy nie ma w ofercie takiego połączenia. Nasza oferta jest ponad 100 tys pln tansza od transportu lotniczego i szybsza od transportu morskiego o 35 dni. Całość zlecenia zaczyna się od zamówienia transportu eurazjatyckiego u jednego z naszych dyrektorów na Azję wschodnia Azję zachodnią oraz dyrektorów z kontynentu Europejskiego. Następnie zlecenie wędruje do kontrahenta który zbiera towar od klientów i rozładowuje je w magazynie przeładunkowym w przypadku zamówień z EU do Azji w Piotrkowie Trybunalskim 97-300 a w przypadku zamówień z Azji do Eruropy w Almaty 05000 w Kazachstanie. I tu zaczyna się rola nasza. Towar skompletowany na konkretne kierunki zostaje zaladowany na nasze ciężarówki i pokonuje 5 300 km drogi między magazynami przeładunkowymi czyli Piotrkowem Trybunalskim 97-300 a Almaty 05000. Z każdego pokonanego 1 km z towarem przez kontrahenta pobieramy 0.25€ prowizji zarówno w Europie jak i w Azji.
Sami natomiast chcemy realizować nasz transport w relacji Eu-Asia za pomocą ciągników siodłowych z normami emisji spalin Euro6 oraz podłączonych do nich dwóch naczep (wzór w zalaczniku). Stawka jaka chcemy zaoferować to 3€/1km za przewiezienie 50 ton ładunku. Ładunek taki mrzemy zabrać jednorazowo każdym naszym zestawem.
Koszt pozwoleń na wykonanie takiego typu transportu w Polsce na Białorusi Rosji i Kazachstanie to 10 tys pln łącznie miesięcznie. Chcielibyśmy podstawić 5 ciężarówek w tygodniu do Almaty w Kazachstanie co wymaga minimum 10 ciężarówek ponieważ trasa w relacji Piotrków Trybunalski - Almaty - Piotrków Trybunalski trwa minimum 10 dni. Stąd nasze zapytanie o dotacje dla naszej firmy. Potrzebujemy kupić 10 ciężarówek plus 20 naczep oraz 10 wózków dolly do połączenia tych naczep. Całość wycenilismy na 7mln pln
Photos:
Watch the map:
Tags:
transport eurazjatycki sektor logistyczny
See also:
9 000 PLN
Sprzedam czystą Sp z o.o. z Licencją Spedycyjną – Gotowa do Działania!
Transport, logistics,
updated 16.08.2025
Sprzedam Czystą Sp z o.o. z licencją spedycyjną, przygotowaną do natychmiastowego rozpoczęcia działalności. Firma posiada wszystkie niezbędne dokumenty (NIP, REGON, KRS, VAT/VAT UE).
Korzyści z zakupu:
-Gotowa do działania – wszystkie formalnoś...
6 350 PLN
Sprzedam spółkę z o.o. – SnowMan Transport sp. z o.o. | Warszawa | 6350 PLN
Transport, logistics,
mazowieckie, Warszawa
published 20.04.2026
Na sprzedaż polska spółka z o.o. - SnowMan Transport sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, z profilem działalności związanym z transportem drogowym towarów. Cena sprzedaży: 6350 PLN. Sprzedaż realizowana poprzez przeniesienie udziałów. Szczegóły dotyczą...
2 300 000 PLN
negotiable
1 750 000 PLN
negotiable
negotiable
negotiable
3 500 000 PLN
negotiable
1 000 000 - 12 300 000 PLN
60 000 PLN
negotiable
negotiable
3 700 000 PLN
20 PLN
13 500 000 PLN
100 000 - 100 000 000 PLN
negotiable
negotiable
negotiable
8 960 000 PLN
negotiable
783 311 PLN
negotiable
330 000 PLN
10 200 000 PLN
85 000 PLN
2 100 000 PLN
negotiable
negotiable
negotiable
6 800 000 PLN
6 900 000 PLN
negotiable
350 000 PLN
67 800 000 PLN
